O MERCADO

Inovações em equipamentos se destacam no segundo dia de feira

Com foco em manutenção desde sua criação, há 90 anos, a Geismar do Brasil, uma das expositoras da NT Expo 2017, investe na fabricação de equipamentos completos e modernos, capazes de atender todo o mercado metroferroviário do país. De acordo com o supervisor comercial da companhia, Ramon Menechini, a Geismar possui um portfólio repleto de soluções, desde equipamentos clássicos aos mais avançados, para garantir tanto a manutenção de vias aéreas quanto a de vias permanentes.

“Uma de nossas novidades neste ano é um sistema de medição à laser para o alinhamento e o nivelamento de linhas férreas. Além dele, trouxemos para o evento também um socador autônomo, ferramenta dedicada para socar lastro, cortar ou quebrar concreto. Sua leveza se diferencia dos equipamentos semelhantes existentes no mercado, já que apenas um profissional pode operá-lo”, afirma.

A Greenbrier Maxion, por sua vez, aposta na reforma de vagões para continuar crescendo no setor. Para isso, a empresa está consolidando uma nova marca no mercado. Segundo a supervisora de marketing da companhia, Nayane Sales, a fusão da Greenbrier com a AmstedMaxion trouxe o know how na fabricação de vagões e também a expertise da norte-americana, que é líder mundial, na reforma de composições. “Nos últimos dois anos, atuamos bastante com a reforma de vagões praticamente sucateados, os adaptando para receber outros tipos de cargas, realizando a troca de componentes desgastados e de todo o conjunto de peças. Recentemente, por exemplo, reformamos alguns vagões da Rumo Logística com uma nova pintura contra pichações e efetuamos a troca de chapas que estavam corroídas”, pontua.

Outro destaque da companhia na NT Expo são os vagões hoppers para o transporte de grãos, fertilizantes, açúcar e farelo, com tecnologia de carga e descarga automatizada, que possibilita o acionamento das tampas de carga por meio de um sistema pneumático. “Essa linha de vagões ainda está em fase de testes. O sistema automatizado torna o processo mais rápido e seguro tanto para o operador quanto para a carga”, explica Sales.  

Fonte: Conteúdo Empresarial

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